D1455 Txinako fabrika erdi-metalezko balazta-plakak
1. metodoa: begiratu lodiera
Balazta-pastilla berri baten lodiera 1,5 cm ingurukoa da, eta lodiera pixkanaka meheagoa izango da etengabeko marruskadura erabiliz.Teknikari profesionalek iradokitzen dute begi hutsezko behaketa-balaztaren lodierak jatorrizko 1/3 lodiera bakarrik utzi duenean (0,5 cm inguru), jabeak auto-probaren maiztasuna handitu beharko lukeela, ordezkatzeko prest.Jakina, banakako modeloak gurpilen diseinuaren arrazoiak direla eta, ez dute begi hutsez ikusteko baldintzarik, pneumatikoa kendu behar dute osatzeko.
2. metodoa: soinua entzun
Balaztak aldi berean "burdina igurzten duen burdina" soinuarekin laguntzen badu (balazta-pastilaren zeregina ere izan daiteke instalazioaren hasieran), balazta-pastilla berehala aldatu behar da.Balazta-pastaren bi aldeetako muga-markak balazta-diskoa zuzenean igurtzi duelako, balazta-pastilak muga gainditu duela frogatzen du.Kasu honetan, balazta-plakak aldatzean balazta-diskoaren ikuskapenarekin batera, soinu hori maiz gertatzen da balazta-diskoa hondatuta dagoenean, balazta-pastilla berriak ordezkatzeak soinua ezabatu ezin badu ere, behar larria. ordeztu balazta diskoa.
3. metodoa: Indarra sentitu
Balazta oso zaila sentitzen bada, baliteke balazta-pastilak funtsean marruskadura galdu izana, eta une honetan ordezkatu behar da, bestela istripu larria eragingo du.
Balazta-plakak azkarregi higa daitezke hainbat arrazoirengatik.Hona hemen balazta pastillak higadura azkarra eragin dezaketen arrazoi arrunt batzuk:
Gidatzeko ohiturak: Gidatzeko ohitura biziek, hala nola, maiz bat-bateko balaztatzeak, epe luzerako abiadura handiko gidatzea, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko dute.Arrazoigabeko gidatzeko ohiturak balazta-pastaren eta balazta-diskoaren arteko marruskadura areagotuko du, higadura bizkortuz.
Errepide-baldintzak: errepide-baldintza txarretan gidatzea, hala nola, mendi-eremuetan, hareazko errepideetan, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko du.Balazta-pastilak maizago erabili behar direlako baldintza hauetan ibilgailua seguru mantentzeko.
Balazta-sistemaren hutsegiteak: balazta-sistemaren porrotak, balazta-disko irregularrak, balazta-pinten hutsegiteak, balazta-likidoaren isurketak, etab., balazta-pastilla eta balazta-diskoaren arteko ukipen anormalak sor ditzake, balazta-pastillaren higadura bizkortuz. .
Kalitate baxuko balazta-plakak: kalitate baxuko balazta-pastilak erabiltzeak materiala higadura-erresistentea ez izatea edo balazta-efektua ona ez izatea ekar dezake, horrela higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak desegoki instalatzea: balazta-pastilak okerreko instalazioak, hala nola, balazta-pastaren atzealdean zarataren aurkako kola gaizki aplikatzea, balazta-pastunen zarata-kontrako pastillak oker instalatzea, etab. eta balazta-diskoak, higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak azkarregi higatzearen arazoa oraindik existitzen bada, joan konponketa dendara mantentze-lanak egitera, beste arazo batzuk dauden zehazteko eta horiek konpontzeko neurri egokiak hartzeko.
1, hori askotan balazta-pastilak edo balazta-disko deformazioak eragiten du.Materialarekin, prozesatzeko zehaztasunarekin eta bero-deformazioarekin lotuta dago, besteak beste: balazta-diskoaren lodiera-aldea, balazta-danborraren biribiltasuna, higadura irregularra, bero-deformazioa, bero puntuak eta abar.
Tratamendua: Balazta-diskoa egiaztatu eta ordezkatu.
2. Balazta-pastilek balaztatzerakoan sortzen duten bibrazio-maiztasunak esekidura-sistemarekin du oihartzuna.Tratamendua: Balazta-sistemaren mantentze-lanak egitea.
3. Balazta-pastaren marruskadura-koefizientea ezegonkorra eta altua da.
Tratamendua: Gelditu, auto-egiaztatzea balazta-pastilak normaltasunez funtzionatzen duen ala ez, balazta diskoan ura dagoen, etab., aseguru-metodoa konponketa denda bat aurkitzea da egiaztatzeko, baliteke balazta-pintza behar bezala ez egotea ere izan daitekeelako. kokatuta edo balazta-olioaren presioa baxuegia da.
Egoera normalean, balazta-pastilla berriak 200 kilometrotan ibili behar dira balazta-efektu onena lortzeko, horregatik, orokorrean, balazta-pastila berriak ordeztu berri dituen ibilgailua kontu handiz gidatzea gomendatzen da.Gidatze-baldintza normaletan, balazta-plakak 5000 kilometroz behin egiaztatu behar dira, edukiak lodiera ez ezik, balazta-pastaren higadura-egoera ere egiaztatu behar da, hala nola, bi aldeetako higadura-maila berdina den, ala ez. itzulera doakoa da, etab., eta egoera anormalari berehala aurre egin behar zaio.Balazta pastila berriak nola sartzen diren buruz.
| Jeep Grand Cherokee (WK, WK2) 2010/06- | Grand Cherokee (WK, WK2) 3.0 CRD V6 4×4 | Grand Cherokee (WK, WK2) 3.6 V6 4×4 | Grand Cherokee (WK, WK2) 3.6 V6 FlexFuel 4×4 | Grand Cherokee (WK, WK2) 5.7 V8 4×4 | Grand Cherokee (WK, WK2) 6.4 SRT8 4×4 |
| Grand Cherokee (WK, WK2) 3.0 CRD V6 4×4 | Grand Cherokee (WK, WK2) 3.0 CRD V6 4×4 |
| P37017 | 181988 | 68052369 | 68052369AA | 1430.02 | 25191 |
| FDB4403 | 05P1745 | 8655D1455 | 68052370AC | 2519002 | 25192 |
| 8655-D1455 | MDB3154 | D14558655 | A 000 420 33 02 | GDB4603 | A0004203302 |
| D1455 | 000 420 33 02 | 4203302 | T2053 | 25190 | 143002 |
| D1455-8655 |
