1. metodoa: begiratu lodiera
Balazta-pastilla berri baten lodiera 1,5 cm ingurukoa da, eta lodiera pixkanaka meheagoa izango da etengabeko marruskadura erabiliz. Teknikari profesionalek iradokitzen dute begi hutsezko behaketa-balaztaren lodierak jatorrizko 1/3 lodiera bakarrik utzi duenean (0,5 cm inguru), jabeak auto-probaren maiztasuna handitu beharko lukeela, ordezkatzeko prest. Jakina, banakako modeloak gurpilen diseinuaren arrazoiak direla eta, ez dute begi hutsez ikusteko baldintzarik, pneumatikoa kendu behar dute osatzeko.
2. metodoa: soinua entzun
Balaztak aldi berean "burdina igurzten duen burdina" soinuarekin laguntzen badu (balazta-pastilaren zeregina ere izan daiteke instalazioaren hasieran), balazta-pastilla berehala aldatu behar da. Balazta-pastaren bi aldeetako muga-markak balazta-diskoa zuzenean igurtzi duelako, balazta-pastilak muga gainditu duela frogatzen du. Kasu honetan, balazta-plakak aldatzean balazta-diskoaren ikuskapenarekin batera, soinu hori maiz gertatzen da balazta-diskoa hondatuta dagoenean, balazta-pastilla berriak ordezkatzeak soinua ezabatu ezin badu ere, behar larria. ordeztu balazta diskoa.
3. metodoa: Indarra sentitu
Balazta oso zaila sentitzen bada, baliteke balazta-pastilak funtsean marruskadura galdu izana, eta une honetan ordezkatu behar da, bestela istripu larria eragingo du.
Balazta-pastilak azkarregi higa daitezke hainbat arrazoirengatik. Hona hemen balazta pastillak higadura azkarra eragin dezaketen arrazoi arrunt batzuk:
Gidatzeko ohiturak: Gidatzeko ohitura biziek, hala nola, maiz bat-bateko balaztatzeak, epe luzerako abiadura handiko gidatzea, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko dute. Arrazoigabeko gidatzeko ohiturak balazta-pastaren eta balazta-diskoaren arteko marruskadura areagotuko du, higadura bizkortuz.
Errepide-baldintzak: errepide-baldintza txarretan gidatzea, hala nola, mendi-eremuetan, hareazko errepideetan, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko du. Balazta-pastilak maizago erabili behar direlako baldintza hauetan ibilgailua seguru mantentzeko.
Balazta-sistemaren hutsegiteak: balazta-sistemaren porrotak, balazta-disko irregularrak, balazta-pinten hutsegiteak, balazta-likidoaren isurketak, etab., balazta-pastilla eta balazta-diskoaren arteko ukipen anormalak sor ditzake, balazta-pastillaren higadura bizkortuz. .
Kalitate baxuko balazta-plakak: kalitate baxuko balazta-pastilak erabiltzeak materiala higadura-erresistentea ez izatea edo balazta-efektua ona ez izatea ekar dezake, horrela higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak desegoki instalatzea: balazta-pastilak okerreko instalazioak, hala nola, balazta-pastaren atzealdean zarataren aurkako kola gaizki aplikatzea, balazta-pastunen zarata-kontrako pastillak oker instalatzea, etab. eta balazta-diskoak, higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak azkarregi higatzearen arazoa oraindik existitzen bada, joan konponketa dendara mantentze-lanak egitera, beste arazo batzuk dauden zehazteko eta horiek konpontzeko neurri egokiak hartzeko.
1, hori askotan balazta-pastilak edo balazta-disko deformazioak eragiten du. Materialarekin, prozesatzeko zehaztasunarekin eta bero-deformazioarekin lotuta dago, besteak beste: balazta-diskoaren lodiera-aldea, balazta-danborraren biribiltasuna, higadura irregularra, bero-deformazioa, bero puntuak eta abar.
Tratamendua: Balazta-diskoa egiaztatu eta ordezkatu.
2. Balazta-pastilak balaztatzerakoan sortutako bibrazio-maiztasunak esekidura-sistemarekin du oihartzuna. Tratamendua: Balazta-sistemaren mantentze-lanak egitea.
3. Balazta-pastaren marruskadura-koefizientea ezegonkorra eta altua da.
Tratamendua: Gelditu, auto-egiaztatzea balazta-pastilak normal funtzionatzen duen ala ez, balazta diskoan ura dagoen ala ez, etab., aseguru-metodoa konponketa denda bat aurkitzea da egiaztatzeko, baliteke balazta-kalibra behar bezala ez egotea ere izan daitekeelako. kokatuta edo balazta-olioaren presioa baxuegia da.
Egoera normalean, balazta-pastilla berriak 200 kilometrotan ibili behar dira balazta-efektu onena lortzeko, horregatik, orokorrean, balazta-pastila berriak ordeztu berri dituen ibilgailua kontu handiz gidatzea gomendatzen da. Gidatze-baldintza normaletan, balazta-plakak 5000 kilometroz behin egiaztatu behar dira, edukiak lodiera ez ezik, balazta-pastaren higadura-egoera ere egiaztatu behar da, hala nola, bi aldeetako higadura-maila berdina den, ala ez. itzulera doakoa da, etab., eta egoera anormalari berehala aurre egin behar zaio. Balazta pastila berriak nola sartzen diren buruz.
Jaguar XJ berlina (X300) 1994/09-1997/07 | Jaguar XJ Saloon (NAW, NBW) 1996/09-2003/05 | XJ berlina (XJ 40, 81) 6 2.9 | XJ berlina (XJ 40, 81) 6 4.0 | XK 8 bihurgarria (QDV) 4.0 | XK 8 Coupe (QEV) 4.0 |
XJ berlina (X300) 12 6.0 | XJ Saloon (NAW, NBW) 3.2 | XJ berlina (XJ 40, 81) 6 2.9 | XJ berlina (XJ 40, 81) V12 6.0 | XK 8 bihurgarria (QDV) 4.2 | XK 8 Coupe (QEV) 4.0 |
XJ Berlina (X300) 6 3.2 | XJ Saloon (NAW, NBW) 4.0 | XJ berlina (XJ 40, 81) 6 2.9 | Jaguar XK 8 bihurgarria (QDV) 1996/03-2005/07 | XK 8 bihurgarria (QDV) R 4,2 | XK 8 Coupe (QEV) 4.2 |
XJ Saloon (X300) 6 Sovereign 4.0 | Jaguar XJ berlina (XJ 40, 81) 1986/10-1994/11 | XJ berlina (XJ 40, 81) 6 3.2 24V | XK 8 bihurgarria (QDV) 4.0 | Jaguar XK 8 Coupe (QEV) 1996/03-2005/07 | XK 8 Coupe (QEV) R 4,2 |
XJ Saloon (X300) R Super Charged 4.0 |
36755 | 7778-D901 | MDB2415 | JLM1829 | D3043 | 23126 |
36755 OE | D394 | CD8079-20 | JLM20702 | 1501221214 | 23204 |
AC649281D | D394-7395 | FD6279A | JLM21222 | 2312601 | 23208 |
607138 | D901 | JLM 1829 | MJE2001AA | 20968 175 0 5 | 23209 |
13.0460-7138.2 | D901-7778 | 367550E | 9659 | 23126 175 0 5 | 7350 |
571394B | BL1541A2 | 13046071382 | T1088 | 23126 175 0 5 T4046 | 27013 |
DB1242 | 6110642 | 120665 | T1200 | GDB1064 | 227010 |
PA600 | 2711 | 7395D394 | 7.350 | GDB1619 | 227013 |
LP705 | 180883 | 7778D901 | BLF555 | 597151 | 2096817505 |
12-0665 | 05P417 | D3947395 | 270.13 | 598440 | 2312617505 |
FDB577 | 363702161017 | D9017778 | 2270.1 | P3703.10 | 2312617505T4046 |
FSL577 | 270.1 | 27010 | 2270.13 | 20968 | P370310 |
7395-D394 | MDB1516 | CD807920 | 649281 | 21064 |