D487

Deskribapen laburra:

Posizioa:Aurreko gurpila

Balazta-sistema:TRW

Zabalera:94,7 mm

Altuera:51,9 mm

Lodiera:17,9 mm

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

APLIKATZEKO AUTO EREDUAK

ERREFERENTZIAKO EREDU ZENBAKIA

Balazta-plakak nik neuk egiaztatu?

1. metodoa: begiratu lodiera

Balazta-pastilla berri baten lodiera 1,5 cm ingurukoa da, eta lodiera pixkanaka meheagoa izango da etengabeko marruskadura erabiliz. Teknikari profesionalek iradokitzen dute begi hutsezko behaketa-balaztaren lodierak jatorrizko 1/3 lodiera bakarrik utzi duenean (0,5 cm inguru), jabeak auto-probaren maiztasuna handitu beharko lukeela, ordezkatzeko prest. Jakina, banakako modeloak gurpilen diseinuaren arrazoiak direla eta, ez dute begi hutsez ikusteko baldintzarik, pneumatikoa kendu behar dute osatzeko.

2. metodoa: soinua entzun

Balaztak aldi berean "burdina igurzten duen burdina" soinuarekin laguntzen badu (balazta-pastilaren zeregina ere izan daiteke instalazioaren hasieran), balazta-pastilla berehala aldatu behar da. Balazta-pastaren bi aldeetako muga-markak balazta-diskoa zuzenean igurtzi duelako, balazta-pastilak muga gainditu duela frogatzen du. Kasu honetan, balazta-plakak aldatzean balazta-diskoaren ikuskapenarekin batera, soinu hori maiz gertatzen da balazta-diskoa hondatuta dagoenean, balazta-pastilla berriak ordezkatzeak soinua ezabatu ezin badu ere, behar larria. ordeztu balazta diskoa.

3. metodoa: Indarra sentitu

Balazta oso zaila sentitzen bada, baliteke balazta-pastilak funtsean marruskadura galdu izana, eta une honetan ordezkatu behar da, bestela istripu larria eragingo du.

Zerk eragiten du balazta-plakak azkarregi higatzea?

Balazta-pastilak azkarregi higa daitezke hainbat arrazoirengatik. Hona hemen balazta pastillak higadura azkarra eragin dezaketen arrazoi arrunt batzuk:

Gidatzeko ohiturak: Gidatzeko ohitura biziek, hala nola, maiz bat-bateko balaztatzeak, epe luzerako abiadura handiko gidatzea, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko dute. Arrazoigabeko gidatzeko ohiturak balazta-pastaren eta balazta-diskoaren arteko marruskadura areagotuko du, higadura bizkortuz.

Errepide-baldintzak: errepide-baldintza txarretan gidatzea, hala nola, mendi-eremuetan, hareazko errepideetan, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko du. Balazta-pastilak maizago erabili behar direlako baldintza hauetan ibilgailua seguru mantentzeko.

Balazta-sistemaren hutsegiteak: balazta-sistemaren porrotak, balazta-disko irregularrak, balazta-pinten hutsegiteak, balazta-likidoaren isurketak, etab., balazta-pastilla eta balazta-diskoaren arteko ukipen anormalak sor ditzake, balazta-pastillaren higadura bizkortuz. .

Kalitate baxuko balazta-plakak: kalitate baxuko balazta-pastilak erabiltzeak materiala higadura-erresistentea ez izatea edo balazta-efektua ona ez izatea ekar dezake, horrela higadura bizkortuz.

Balazta-pastilak desegoki instalatzea: balazta-pastilak okerreko instalazioak, hala nola, balazta-pastaren atzealdean zarataren aurkako kola gaizki aplikatzea, balazta-pastunen zarata-kontrako pastillak oker instalatzea, etab. eta balazta-diskoak, higadura bizkortuz.

Balazta-pastilak azkarregi higatzearen arazoa oraindik existitzen bada, joan konponketa dendara mantentze-lanak egitera, beste arazo batzuk dauden zehazteko eta horiek konpontzeko neurri egokiak hartzeko.

Zergatik gertatzen da jitter balaztatzean?

1, hori askotan balazta-pastilak edo balazta-disko deformazioak eragiten du. Materialarekin, prozesatzeko zehaztasunarekin eta bero-deformazioarekin lotuta dago, besteak beste: balazta-diskoaren lodiera-aldea, balazta-danborraren biribiltasuna, higadura irregularra, bero-deformazioa, bero puntuak eta abar.

Tratamendua: Balazta-diskoa egiaztatu eta ordezkatu.

2. Balazta-pastilak balaztatzerakoan sortutako bibrazio-maiztasunak esekidura-sistemarekin du oihartzuna. Tratamendua: Balazta-sistemaren mantentze-lanak egitea.

3. Balazta-pastaren marruskadura-koefizientea ezegonkorra eta altua da.

Tratamendua: Gelditu, auto-egiaztatzea balazta-pastilak normal funtzionatzen duen ala ez, balazta diskoan ura dagoen ala ez, etab., aseguru-metodoa konponketa denda bat aurkitzea da egiaztatzeko, baliteke balazta-kalibra behar bezala ez egotea ere izan daitekeelako. kokatuta edo balazta-olioaren presioa baxuegia da.

Nola sartzen dira balazta pastila berriak?

Egoera normalean, balazta-pastilla berriak 200 kilometrotan ibili behar dira balazta-efektu onena lortzeko, horregatik, orokorrean, balazta-pastila berriak ordeztu berri dituen ibilgailua kontu handiz gidatzea gomendatzen da. Gidatze-baldintza normaletan, balazta-plakak 5000 kilometroz behin egiaztatu behar dira, edukiak lodiera ez ezik, balazta-pastaren higadura-egoera ere egiaztatu behar da, hala nola, bi aldeetako higadura-maila berdina den, ala ez. itzulera doakoa da, etab., eta egoera anormalari berehala aurre egin behar zaio. Balazta pastila berriak nola sartzen diren buruz.

Aurrekoa: D761

Hurrengoa: D951

MERCEDES-BENZ 190 (W201) 1982/10-1993/08

190 Berlina (W201) E 2.0 (201.024)

36660	D487	986590550	000 420 89 20	284,83	14209620
AC450181D	D487-7367	2105500	000 420 91 00	2284	24200220
602923	BL1219A4	7367D487	000 420 91 20	2284,83	A0004209100
13.0460-2923.2	BL1219B4	D4877367	000 429 91 20	450181	A0024200220
571353B	2671	180745700	001 420 81 20	SP 124	T0352ECO
571353B-AS	180745	5713531AS	001 420 96 20	10 91 6061	7114
571353X	180745-700	571559JAS	002 42002 20	2105503	7114S
571868B	571353D	6337	A 000 420 91 00	2105505	28400
DB1256	5713531	025 210 5517	A 002 420 02 20	21055 179 1 4	28483
0 986 490 550	5713531-AS	180	9585	21055 179 1 4 T298	228400
0 986 494 058	5715591-AS	MDB1402	T0352	21055 179 1 4 T4100	228483
0 986 590 550	05P302	CD8493	T0352-ECO	8110 23936	SP124
21055 00	363702160257	FD6375	7.114	4208920	10916061
LP597	13046029232	FD6375A	7.1145	4209100	2105517914
16061	571353BAS	FD6375E	BP339	4209120	2105517914T298
FDB669	986490550	252105517	BP571	4299120	2105517914T4100
FSL669	986494058	229937	284	14208120	811023936
7367-D487	GDB817	551011	21054	21128	V308103
21129	V30-8103	598241	21055