D639
1. metodoa: begiratu lodiera
Balazta-pastilla berri baten lodiera 1,5 cm ingurukoa da, eta lodiera pixkanaka meheagoa izango da etengabeko marruskadura erabiliz. Teknikari profesionalek iradokitzen dute begi hutsezko behaketa-balaztaren lodierak jatorrizko 1/3 lodiera bakarrik utzi duenean (0,5 cm inguru), jabeak auto-probaren maiztasuna handitu beharko lukeela, ordezkatzeko prest. Jakina, banakako modeloak gurpilen diseinuaren arrazoiak direla eta, ez dute begi hutsez ikusteko baldintzarik, pneumatikoa kendu behar dute osatzeko.
2. metodoa: soinua entzun
Balaztak aldi berean "burdina igurzten duen burdina" soinuarekin laguntzen badu (balazta-pastilaren zeregina ere izan daiteke instalazioaren hasieran), balazta-pastilla berehala aldatu behar da. Balazta-pastaren bi aldeetako muga-markak balazta-diskoa zuzenean igurtzi duelako, balazta-pastilak muga gainditu duela frogatzen du. Kasu honetan, balazta-plakak aldatzean balazta-diskoaren ikuskapenarekin batera, soinu hori maiz gertatzen da balazta-diskoa hondatuta dagoenean, balazta-pastilla berriak ordezkatzeak soinua ezabatu ezin badu ere, behar larria. ordeztu balazta diskoa.
3. metodoa: Indarra sentitu
Balazta oso zaila sentitzen bada, baliteke balazta-pastilak funtsean marruskadura galdu izana, eta une honetan ordezkatu behar da, bestela istripu larria eragingo du.
Balazta-pastilak azkarregi higa daitezke hainbat arrazoirengatik. Hona hemen balazta pastillak higadura azkarra eragin dezaketen arrazoi arrunt batzuk:
Gidatzeko ohiturak: Gidatzeko ohitura biziek, hala nola, maiz bat-bateko balaztatzeak, epe luzerako abiadura handiko gidatzea, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko dute. Arrazoigabeko gidatzeko ohiturak balazta-pastaren eta balazta-diskoaren arteko marruskadura areagotuko du, higadura bizkortuz.
Errepide-baldintzak: errepide-baldintza txarretan gidatzea, hala nola, mendi-eremuetan, hareazko errepideetan, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko du. Balazta-pastilak maizago erabili behar direlako baldintza hauetan ibilgailua seguru mantentzeko.
Balazta-sistemaren hutsegiteak: balazta-sistemaren porrotak, balazta-disko irregularrak, balazta-pinten hutsegiteak, balazta-likidoaren isurketak, etab., balazta-pastilla eta balazta-diskoaren arteko ukipen anormalak sor ditzake, balazta-pastillaren higadura bizkortuz. .
Kalitate baxuko balazta-plakak: kalitate baxuko balazta-pastilak erabiltzeak materiala higadura-erresistentea ez izatea edo balazta-efektua ona ez izatea ekar dezake, horrela higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak desegoki instalatzea: balazta-pastilak okerreko instalazioak, hala nola, balazta-pastaren atzealdean zarataren aurkako kola gaizki aplikatzea, balazta-pastunen zarata-kontrako pastillak oker instalatzea, etab. eta balazta-diskoak, higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak azkarregi higatzearen arazoa oraindik existitzen bada, joan konponketa dendara mantentze-lanak egitera, beste arazo batzuk dauden zehazteko eta horiek konpontzeko neurri egokiak hartzeko.
1, hori askotan balazta-pastilak edo balazta-disko deformazioak eragiten du. Materialarekin, prozesatzeko zehaztasunarekin eta bero-deformazioarekin lotuta dago, besteak beste: balazta-diskoaren lodiera-aldea, balazta-danborraren biribiltasuna, higadura irregularra, bero-deformazioa, bero puntuak eta abar.
Tratamendua: Balazta-diskoa egiaztatu eta ordezkatu.
2. Balazta-pastilak balaztatzerakoan sortutako bibrazio-maiztasunak esekidura-sistemarekin du oihartzuna. Tratamendua: Balazta-sistemaren mantentze-lanak egitea.
3. Balazta-pastaren marruskadura-koefizientea ezegonkorra eta altua da.
Tratamendua: Gelditu, auto-egiaztatzea balazta-pastilak normal funtzionatzen duen ala ez, balazta diskoan ura dagoen ala ez, etab., aseguru-metodoa konponketa denda bat aurkitzea da egiaztatzeko, baliteke balazta-kalibra behar bezala ez egotea ere izan daitekeelako. kokatuta edo balazta-olioaren presioa baxuegia da.
Egoera normalean, balazta-pastilla berriak 200 kilometrotan ibili behar dira balazta-efektu onena lortzeko, horregatik, orokorrean, balazta-pastila berriak ordeztu berri dituen ibilgailua kontu handiz gidatzea gomendatzen da. Gidatze-baldintza normaletan, balazta-plakak 5000 kilometroz behin egiaztatu behar dira, edukiak lodiera ez ezik, balazta-pastaren higadura-egoera ere egiaztatu behar da, hala nola, bi aldeetako higadura-maila berdina den, ala ez. itzulera doakoa da, etab., eta egoera anormalari berehala aurre egin behar zaio. Balazta pastila berriak nola sartzen diren buruz.
| BMW Serie 7 Berlina (E38) 1994/06-2001/11 | Serie 7 Berlina (E38) 728 i, iL | Serie 7 Berlina (E38) 730 d | Serie 7 Berlina (E38) 730 i, iL | Serie 7 Berlina (E38) 730 i, iL | Serie 7 Berlina (E38) 735 i, iL |
| Serie 7 Berlina (E38) 725 tds | Serie 7 Berlina (E38) 730 d |
| 36958 | D639-7517 | 34 11 1 162 210 | 34 11 1 163 922 | 2147103 | 34111163922 |
| 36958 OE | BL1326A2 | 34 11 1 162 900 | 34 11 1 163 923 | 21471 180 0 4 | 34111163923 |
| 13.0460-4965.2 | 6112699 | 34 11 1 163 921 | 34 11 2 227 334 | 21471 180 0 4 T4000 | 34112227334 |
| 571852B | 2926 | 369580E | 34 11 2 227 863 | 2147118005 | 34112227863 |
| 0 986 424 209 | 5718521 | 13046049652 | 34 11 6 761 249 | 8110 11004 | 34116761249 |
| PA1238 | 05P769 | 986424209 | T5091 | 661 | 244100 |
| LP1584 | 363702160372 | 120660 | BLF902 | GDB1269 | SP272 |
| 12-0660 | 441 | 7517D639 | BP902 | V20-8119 | 20916109 |
| 16109 | 025 214 7118 | D6397517 | 2441 | 551747 | 2147118004 |
| FDB998 | 497 | 44100 | D3311 | 551748 | 2147118004T4000 |
| FDS998 | MDB1752 | 252147118 | 1501221514 | 597238 | 811011004 |
| FQT998 | CD8467 | 34111162210 | SP 272 | 598260 | 6610 |
| FSL998 | FD6695A | 34111162900 | 20 91 6109 | P5413.00 | V208119 |
| 7517- D639 | 221514 | 34111163921 | 2147102 | 21471 | P541300 |
| D639 |
