D761

Deskribapen laburra:

Posizioa:atzeko gurpila

Balazta sistema:Kelsey-hayes

Zabalera:140mm

Altuera:50mm

Lodiera:16,6mm

Bidali mezu elektronikoa guri

Produktuaren xehetasuna

Auto eredu aplikagarriak

Erreferentzia ModeloNumber

Egiaztatu balazta pastelak neure burua?

1. metodoa: Begiratu lodiera

Balazta-pad berri baten lodiera 1,5 cm ingurukoa da, eta lodiera pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka erabiliko da. Profesionaleko teknikariek iradokitzen dute begi hutsezko behaketa-balazta-pad lodiera Jatorrizko 1/3 lodiera bakarrik utzi duela (0,5 cm inguru), jabeak auto-probaren maiztasuna areagotu beharko luke, ordezkatzeko prest. Jakina, gurpilaren diseinuaren arrazoiengatik, eredu indibidualak ez dute begi hutsez ikusteko baldintzarik, pneumatikoa osatzeko behar denik.

2. metodoa: entzun soinua

Balazta aldi berean "burdina igurtziko burdina" soinua lagunduta badago (instalazioaren hasieran balazta-padaren rola ere izan daiteke), balazta berehala aldatu behar da. Balazta-padaren bi aldeetako mugak zuzenean balazta diskoa igurtzi du, frogatu du balazta-padak muga gainditu duela. Kasu honetan, balazta-pastillak aldi berean, balazta diskoaren ikuskapenarekin batera, askotan balazta diskoa kaltetuta dagoenean gertatzen da, nahiz eta balazta-pads berriak ordezkatzeak ezin du soinua ezabatu, balazta diskoa ordezkatu behar ez bada.

3. metodoa: indarra sentitzea

Balazta oso zaila sentitzen bada, baliteke balazta padak funtsean marruskadura galdu duela, eta une honetan ordezkatu behar da, bestela istripu larria eragingo du.

Zerk eragiten du balazta pastelak azkarregi eramatea?

Balazta-pastelak azkarregi eraman ditzake hainbat arrazoirengatik. Hona hemen balazta pastelak azkar higadura sor ditzaketen arrazoi arrunt batzuk:

Gidatzeko ohiturak: gidatzeko ohitura biziak, esaterako, bat-bateko balaztatzeak, epe luzeko abiadura handiko gidatzeak, etab. Arrazoitu gabeko gidatzeko ohiturek balazta-padaren eta balazta diskoaren arteko marruskadura areagotuko dute, higadura azkartuz

Errepide baldintzak: errepide baldintza txarrean gidatzeak, hala nola menditsuak, hareazko errepideak eta abar, balazta-pastelen higadura handituko du. Hau da, balazta-konpresak maiz erabili behar direlako baldintza hauetan ibilgailua seguru mantentzeko.

Balazta-sistemaren porrota: balazta-sistemaren porrotak, esaterako, balazta-desborraren porrota, balazta-kalibrearen porrota, balazta fluidoen ihesak eta abar.

Kalitate baxuko balazta-pastelak: kalitate baxuko balazta-pastelak erabiltzeak materiala ez du higadurarekiko erresistentea edo balazta efektua ez da ona, eta, beraz, higadura azkartzen da.

Balazta-pastelen instalazio okerra: balazta-pads atzealdean. Balazta-pads atzealdean, kola anti-kola, balazta-pads eta abarrek, balazta eta balazta diskoen arteko harreman anormala sor dezake.

Balazta-pastelen arazoa azkarregi jantzita badago, gidatu konponketa dendara mantentze-lanetarako beste arazo batzuk dauden ala ez zehazteko eta horiek konpontzeko neurri egokiak hartu.

Zergatik gertatzen da jitter balaztatzean?

1, askotan balazta-pads edo balazta disko deformazioaren ondorioz sortzen da. Materialarekin, prozesatzeko zehaztasunarekin eta bero deformazioarekin lotuta dago, besteak beste: Balazta diskoaren lodiera, balazta danborraren biribiltzea, higadura irregularra, bero deformazioa, bero-lekuak eta abar.

Tratamendua: egiaztatu eta ordezkatu balazta diskoa.

2. Balazta-pastillak sortutako bibrazio maiztasuna etetearen sistemarekin oihartzuntzen da. Tratamendua: balazta sistemaren mantenimendua egin.

3. Balazta-pastelen marruskadura koefizientea ezegonkorra eta altua da.

Tratamendua: Balazta-pad normalean funtzionatzen duen, egiaztatu, balazta diskoan dagoen ala ez, aseguru metodoa konponketa denda bat aurkitzea da egiaztatzeko, baliteke balazta kalibrea ez dela behar bezala kokatuta edo balazta olioaren presioa baxua da.

Nola sartzen dira balazta-pastilla berriak?

Zirkunstantzia normaletan, balazta-pasta berriak 200 kilometro egin behar dira balaztatze efektu onena lortzeko, beraz, gomendagarria da normalean balazta-pastilla berriak ordezkatu berri dituen ibilgailua arretaz eraman behar dela. Gidatzeko baldintza normaletan, balazta-pastelak 5000 kilometrotan egiaztatu beharko lirateke, eta, gainera, bazterreko lodiera ez ezik, balazta-pads-en higaduraren egoera egiaztatu behar da, esaterako, bi aldeetako higadura maila berdina den ala ez, eta egoera anormala berehala landu behar da. Balazta-pastilla berriak nola sartzen diren.

Aurrekoa: D740

Hurrengoa: D487

Mercedes M-Class SUV (W163) 1998/02-2005 / 07

M-Class SUV (W163) ML 230 (163.136)

M-Class SUV (W163) ML 270 CDI (163.113)

M-Class SUV (W163) ML 320 (163.154)

M-Class SUV (W163) ML 430 (163.172)

37148	D761-7629	CD8434M	163 420 04 20	23189 167 1 5 T4105	1634200120
37148 oe	BL1682A2	FD7006A	10315	8110 23033	1634200420
608005	6113795	223343	T1172	586,0	7501
13.0460-8005.2	7090	371480E	7.501	Gdb1379	269801
573035b	181277	986424648	BP1135	V30-8151	SP245
Db1417	573035J	120892	T0610149	597317	2318916715T4105
0 986 424 648	05:00165	7629d761	2698.01	598443	811023033
Lp1501	363702161100	D7617629	1501223343	P7983.01	5860
12-0892	698.01	69801	SP 245	23189	V308151
Fdb1401	025 231 8917 / PD	0252318917pd	32807	23190	P798301
7629-D761	025 231 8917 / W	0252318917W	2318902	23191	2318923190
D761	Mdb1937	163 420 01 20	2318916715	23192	13046080052