D864 Txinako fabrikako balazta-plakak
1. metodoa: begiratu lodiera
Balazta-pastilla berri baten lodiera 1,5 cm ingurukoa da, eta lodiera pixkanaka meheagoa izango da etengabeko marruskadura erabiliz. Teknikari profesionalek iradokitzen dute begi hutsezko behaketa-balaztaren lodierak jatorrizko 1/3 lodiera bakarrik utzi duenean (0,5 cm inguru), jabeak auto-probaren maiztasuna handitu beharko lukeela, ordezkatzeko prest. Jakina, banakako modeloak gurpilen diseinuaren arrazoiak direla eta, ez dute begi hutsez ikusteko baldintzarik, pneumatikoa kendu behar dute osatzeko.
2. metodoa: soinua entzun
Balaztak aldi berean "burdina igurzten duen burdina" soinuarekin laguntzen badu (balazta-pastilaren zeregina ere izan daiteke instalazioaren hasieran), balazta-pastilla berehala aldatu behar da. Balazta-pastaren bi aldeetako muga-markak balazta-diskoa zuzenean igurtzi duelako, balazta-pastilak muga gainditu duela frogatzen du. Kasu honetan, balazta-plakak aldatzean balazta-diskoaren ikuskapenarekin batera, soinu hori maiz gertatzen da balazta-diskoa hondatuta dagoenean, balazta-pastilla berriak ordezkatzeak soinua ezabatu ezin badu ere, behar larria. ordeztu balazta diskoa.
3. metodoa: Indarra sentitu
Balazta oso zaila sentitzen bada, baliteke balazta-pastilak funtsean marruskadura galdu izana, eta une honetan ordezkatu behar da, bestela istripu larria eragingo du.
Balazta-pastilak azkarregi higa daitezke hainbat arrazoirengatik. Hona hemen balazta pastillak higadura azkarra eragin dezaketen arrazoi arrunt batzuk:
Gidatzeko ohiturak: Gidatzeko ohitura biziek, hala nola, maiz bat-bateko balaztatzeak, epe luzerako abiadura handiko gidatzea, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko dute. Arrazoigabeko gidatzeko ohiturak balazta-pastaren eta balazta-diskoaren arteko marruskadura areagotuko du, higadura bizkortuz.
Errepide-baldintzak: errepide-baldintza txarretan gidatzea, hala nola, mendi-eremuetan, hareazko errepideetan, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko du. Balazta-pastilak maizago erabili behar direlako baldintza hauetan ibilgailua seguru mantentzeko.
Balazta-sistemaren hutsegiteak: balazta-sistemaren porrotak, balazta-disko irregularrak, balazta-pinten hutsegiteak, balazta-likidoaren isurketak, etab., balazta-pastilla eta balazta-diskoaren arteko ukipen anormalak sor ditzake, balazta-pastillaren higadura bizkortuz. .
Kalitate baxuko balazta-plakak: kalitate baxuko balazta-pastilak erabiltzeak materiala higadura-erresistentea ez izatea edo balazta-efektua ona ez izatea ekar dezake, horrela higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak desegoki instalatzea: balazta-pastilak okerreko instalazioak, hala nola, balazta-pastaren atzealdean zarataren aurkako kola gaizki aplikatzea, balazta-pastunen zarata-kontrako pastillak oker instalatzea, etab. eta balazta-diskoak, higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak azkarregi higatzearen arazoa oraindik existitzen bada, joan konponketa dendara mantentze-lanak egitera, beste arazo batzuk dauden zehazteko eta horiek konpontzeko neurri egokiak hartzeko.
1, hori askotan balazta-pastilak edo balazta-disko deformazioak eragiten du. Materialarekin, prozesatzeko zehaztasunarekin eta bero-deformazioarekin lotuta dago, besteak beste: balazta-diskoaren lodiera-aldea, balazta-danborraren biribiltasuna, higadura irregularra, bero-deformazioa, bero puntuak eta abar.
Tratamendua: Balazta-diskoa egiaztatu eta ordezkatu.
2. Balazta-pastilak balaztatzerakoan sortutako bibrazio-maiztasunak esekidura-sistemarekin du oihartzuna. Tratamendua: Balazta-sistemaren mantentze-lanak egitea.
3. Balazta-pastaren marruskadura-koefizientea ezegonkorra eta altua da.
Tratamendua: Gelditu, auto-egiaztatzea balazta-pastilak normal funtzionatzen duen ala ez, balazta diskoan ura dagoen ala ez, etab., aseguru-metodoa konponketa denda bat aurkitzea da egiaztatzeko, baliteke balazta-kalibra behar bezala ez egotea ere izan daitekeelako. kokatuta edo balazta-olioaren presioa baxuegia da.
Egoera normalean, balazta-pastilla berriak 200 kilometrotan ibili behar dira balazta-efektu onena lortzeko, horregatik, orokorrean, balazta-pastila berriak ordeztu berri dituen ibilgailua kontu handiz gidatzea gomendatzen da. Gidatze-baldintza normaletan, balazta-plakak 5000 kilometroz behin egiaztatu behar dira, edukiak lodiera ez ezik, balazta-pastaren higadura-egoera ere egiaztatu behar da, hala nola, bi aldeetako higadura-maila berdina den, ala ez. itzulera doakoa da, etab., eta egoera anormalari berehala aurre egin behar zaio. Balazta pastila berriak nola sartzen diren buruz.
| Daewoo Rest Buggy (GAB_) 2002/04- | STAREX MPV (H1) 2.5 TD 4WD | H1 Negozio Ibilgailua (KMF) 2.5 TD | Santa Fe (SM) 2.4 16V | XG berlina modernoa 1998/12-2005/12 | W5 1.8 Turbo |
| Lester SUV (GAB_) 2.9 TD | STAREX MPV (H1) 2.5 TD 4WD | H1 Negozio Ibilgailua (KMF) 2.5 TD | Santa Fe (SM) 2.4 16V | XG berlina 250 | W5 1.8 Turbo gurpil guztietarako trakzioa |
| STAREX MPV modernoa (H1) 1997/06- | H1 kaxa-kotxe modernoa 1997/10-2008/04 | H1 Negozio Ibilgailua (KMF) 2.6 TDiC | Santa Fe (SM) 2.4 16V 4×4 | XG berlina 30 | W5 3.2 |
| STAREX MPV (H1) 2.4 | H1 Box Car 2.4 | H1 kamioi modernoa 2000/06-2005/10 | Santa Fe (SM) 2.4 16V 4×4 | XG berlina 350 | SsangYong Aiteng 2005/11- |
| STAREX MPV (H1) 2.4 4WD | H1 kaxa-kotxea 2.5 CRDi | H1 kamioia 2.5 CRDi | Santa Fe (SM) 2.7 | Hyundai (Huatai) Santa Fe 2006/10- | Aiten 200 Xdi 4WD |
| STAREX MPV (H1) 2.5 CRDi | H1 kaxa-kotxea 2.5 CRDi | H1 kamioia 2,5 D | Santa Fe (SM) 2,7 4×4 | Santa Fe 2.0 TDI gurpil guztiko trakzioa | Ssangyong Enjoy Royal SUV 2005/05- |
| STAREX MPV (H1) 2.5 CRDi | H1 kaxa-kotxea 2,5 TD | Hyundai Santa Fe (SM) 2000/11-2006/03 | Santa Fe (SM) 2.7 V6 4×4 | Santa Fe 2.7 gurpil guztietarako trakzioa | Gozatu SUV 2.0 XDIaz |
| STAREX MPV (H1) 2.5 CRDi 4WD | H1 kaxa-kotxea 2,5 TD | Santa Fe (SM) 2.0 | Hyundai Teje MPV (FO) 2000/01-2008/07 | Hyundai (Huatai) Traka 2003/03-2012/11 | Gozatu SUV 2.0 Xdi 4×4z |
| STAREX MPV (H1) 2,5 D | H1 negozio-ibilgailu modernoa (KMF) 1997/10- | Santa Fe (SM) 2.0 CRDi | Teje MPV (FO) 2.0 | Traka 2.9 Turbo 4WD | Gozatu SUV 2.7 XDIaz |
| STAREX MPV (H1) 2,5 TCi | H1 Negozio Ibilgailua (KMF) 2.4 | Santa Fe (SM) 2.0 CRDi 4×4 | Teje MPV (FO) 2.0 | JAC Ruifeng M1 2002/01- | SsangYong Lester SUV (GAB_) 2002/04- |
| STAREX MPV (H1) 2,5 TCi | H1 Negozio Ibilgailua (KMF) 2.4 4WD | Santa Fe (SM) 2.0 CRDi 4×4 | Teje MPV (FO) 2.0 CRDi | Ruifeng M1 2.0 Turbo | Lester SUV (GAB_) 2.7 Xdi |
| STAREX MPV (H1) 2.5 TD | H1 Negozio Ibilgailua (KMF) 2.5 CRDi | Santa Fe (SM) 2.2 CRDi | Teje MPV (FO) 2.7 V6 | Roewe (Shanghai Roewe). W5 2011/08- | Atseden SUV (GAB_) 2.9 TD |
| STAREX MPV (H1) 2.5 TD 4WD | H1 Negozio Ibilgailua (KMF) 2.5 CRDi 4WD | Santa Fe (SM) 2.2 CRDi 4×4 |
| 13.0460-5832.2 | D903 | 0986424729 | 58101-26A10 | 771,22 | 5810126A10 |
| 572453B | D903-7739 | 7739D864 | 58101-26A20 | SP1157 | 5810126A20 |
| DB1450 | D903-7781 | 7739D903 | 58101-26A30 | SP1171 | 5810126A30 |
| DB1745 | 181372 | 7781D903 | 58101-26A40 | 2356901 | 5810126A40 |
| 0 986 424 729 | 05P858 | 7792D864 | 58101-39A20 | GDB3244 | 5810139A20 |
| FDB1605 | 05P859 | D8647739 | 58101-39A30 | GDB3257 | 5810139A30 |
| 7739-D864 | 05P860 | D8647792 | 58101-39A40 | GDB3297 | 5810139A40 |
| 7739-D903 | MDB2063 | D9037739 | 58101-3AA20 | 23569 | 581013AA20 |
| 7781-D903 | D11103M | D9037781 | 58101-4AA26 | 23570 | 581014AA26 |
| 7792-D864 | 0K52Y-33-23Z | 0K52Y3323Z | T1307 | 23571 | 77102 |
| D864 | 10058824 | 4813008260 | 771.02 | 48130091A0 | 77112 |
| D864-7739 | 48130-08260 | 48130-091A0 | 771.12 | 5810126A00 | 77122 |
| D864-7792 | 13046058322 | 58101-26A00 |
