Automobilgintzako balazta-plaken fabrikak gogorarazten dizu: Sintoma hauek balaztak agertzen badira, ez joan errepidera!

Balaztatzerakoan, hainbat gauza gerta daitezke. Gidari asko ez dira egoeraz jabetzen eta oraindik ere errepidean gidatzen ausartzen dira. Izan ere, gai hauek serio hartu behar dira. Gaur, utzi automobilen balazta-plaken fabrikatzaileek gurekin hitz egiten eta ikusi zure autoak arazo hauek dituen.

1. Balaztatzen denean, bolantea okertu egiten da

Balaztatzen ari zarenean albo batera zuzendu. Balazta-sistemaren ezkerreko eta eskuineko zilindro laguntzaileen desoreka da balazta-diskoan. Hala ere, zaila da arazo hau aurkitzea. Balazta-diskoak azkarrago bira egiten duelako.

 

2. Balazta ez da itzultzen

Gidatzeko prozesuan, sakatu balazta-pedala, pedala ez da igoko, ez dago erresistentziarik. Balazta-likidorik falta den zehaztu behar da. Balazta-zilindroek, lerroek eta junturak ihes egiten duten ala ez; Zilindro maisua eta zilindro blokearen zatiak hondatuta daude. Demagun azpiponpa garbitzea edo kalibrea ordezkatzea.

 

3. Balazta dabilena

 

4. Balazta-diskoaren lautasuna murrizten da, eta erantzun zuzena balazta dardara da. Une honetan, balazta diskoa leuntzeko metodoa erabil dezakezu edo balazta diskoa zuzenean ordezkatzeko metodoa erabil dezakezu. Normalean, hau denbora luzea hartzen duten ibilgailuetan gertatzen da!

Balaztatzerakoan zaila da balazta partziala sentitzea balazta-diskoaren abiadura dela eta, baina aldea nabarmenagoa da ibilgailua gelditzear dagoenean. Gurpilaren alde azkarragoa gelditzen da lehenik, eta balazta-disko karratua desbideratuko da. Balazta-sistemaren ezkerreko eta eskuineko zilindro hidraulikoek eragin desorekatua dutelako balazta-linean. Kasu honetan, zilindroa garaiz aldatu behar da.

 

5. Balaztak gogortu egiten dira

Lehenik eta behin, balazta-plakak gogortu egiten dira. Balaztaren gogortzea hutseko booster-aren hutsegitearen ondorioz izan daiteke. Balazta denbora luzez erabiltzen ari delako gertatzen da. Pieza asko garaiz ikuskatu eta ordezkatu behar dira. Balazta leuntzea arazo handiagoa da. Erreakzioa da bigarren zilindroaren eta zilindro nagusiaren olio-presioa nahikoa ez dela eta olio-ihesak egon daitezkeela! Balazta-diskoaren edo balazta-linearen hutsegite bat ere izan daiteke.


Argitalpenaren ordua: 2024-09-24