Balazta-pads (Pastillas de Freno Coche) karbonizazioaz geroztik segurtasun arriskuak ekarriko ditu, serioak gidatzeko segurtasuna arriskuan jarriko du. Orduan, zerk eragiten du? Honako balazta-pad fabrikatzaileek (Fábrica de Pastillas de Freno Pastillas de FreNo al Mayor) sarrera zehatza emango dizute, espero dut laguntzea!
1, kausa: ordezkatu berri diren balazta pastelak lodiagoak dira edo okerreko balazta-eredua instalatuta dago.
Irtenbidea: instalatu balazta-pasta mota zuzena. Balazta-pastillak ordezkatu ondoren, biratu balazta diskoa eskuz, proba baino lehen fenomeno itsusia dagoen ala ez egiaztatzeko.
2, kausa: Balazta-pad tenperatura altuko erresistentzia ez dago kualifikatuta. Estandar nazionalaren arabera, balazta-pads-en lan-tenperatura egokia 100 ~ 350 ℃ da. Hala ere, oraindik ere, 250 ℃ karbonizatzen dituzten merkatuan dauden balazta alfonbra txikiagoak daude, eta marruskaduraren koefizientea azkar gutxitzen da.
Irtenbidea: instalatu balazta kualifikatutako produktu produktuak.
3, kausa: balazta pad ponparen itzulera ez da normala, balazta pad kalibreko zirrikituan itsatsita dago edo kalibrearen gida PIN itsusia da, arrastatze balazta eraginez.
Irtenbidea: egiaztatu balazta sistema eta mantendu aldizka.
4, kausa: etengabeko maldan behera gidatzean, denbora luzean balaztatzean.
Irtenbidea: maldan behera etengabe, engranajeak murrizteko, irekitzeko balazta kontrolatzeko abiadura, balazta ez da etengabe pasatzen, berehalako efektua zapaltzeko; Balazta-porrotaren arrazoi nagusia balazta maiz erabiltzen da, eta balazta-pastelak balazta handiegiak dira. Hori dela eta, mendian maldan behera gidatzerakoan, ez ezazu etengabe balazta zapaldu, saiatu balazta erabiltzen balazta berotzea saihesteko, eta balazta porrota sortzen da.
5. Kausa: ahaztu eskubidea jartzea.
Irtenbidea: arretaz egiaztatu ibilgailua gidatu aurretik, jarri eskuliburua. Auto askok orain aparkaleku automatikoak dituzte horrelako arazoak ekiditeko
Posta: 2012ko irailaren 26a