Automozioko balazta-pastelak: izenak dioen bezala, abiadura moteldu dezakeen balazta-gailu mekanikoa da, erreduzitzaile gisa ere ezaguna. Besterik gabe, kotxearen balazta pedala bolantearen azpian dago, balazta pedalaren azpian, balazta palanka estekaren presioa eta balazta danborradara transferitu balazta disko itsatsita, beraz, autoa moteldu edo korrika gelditzeko. Autoaren eskuzko balaztak engranajeak dira eta balazta barrekin konektatuta daude. Bizikleta balazta arrunta ere badago, hagaxka balazta baten bidez moteldu dena edo markoan finkatutako disko-balazta.
Gurpilean ezkutatutako balazta sistema da autoa geldiarazteko papera betetzen duen gailu garrantzitsua da. Auto-balazta-palko fabrikatzailearen balazta-gailua frenoen eta gurpilaren danborradaren edo diskoaren arteko marruskadura sortzen du, eta autoaren energia zinetikoa bero energia bihurtzen du marruskadura prozesuan. Balazta-gailu arruntak "danbor-balazta" eta "Disko balazta" mota bi dituzte, haien oinarrizko ezaugarriak honako hauek dira:
Lehenik eta behin, bateria balazta:
Bi balazta erdi-zirkular-zirkular gurpilen barruan daude antolatuta, eta "palanka printzipioa" balazta-pastillak bultzatzeko erabiltzen da, balazta-pads gurpilaren danborraren barruko azalera eta marruskadura gertatzen da.
Danbor balaztak automobiletan ia mende batez erabili dira, baina haren fidagarritasunagatik eta balaztatze indar indartsua delako, danbor balaztak gaur egun ere modelo askotan konfiguratuta daude (gehienetan atzeko gurpiletan erabilitakoak). Danborradaren balazta balazta danborran instalatutako balazta-pastelak presio hidraulikoaren bidez bultzatzea da.
Danborradako balazta-balaztaren barruko gainazala balazta gailuak balazta momentua sortzen duen kokapena da. Balazta-momentu bera lortzeko baldintza azpian, Danborradako balazta-gailua balazta danborraren diametroa disko-balaztaren balazta diskoarena baino askoz txikiagoa izan daiteke. Hori dela eta, balaztatze indartsua lortzeko, karga handiak dituzten ibilgailu handiek danbor balaztak soilik instalatu ditzakete gurpildun gurpilaren espazio mugatuan.
Bigarrena, disko-balazta:
Bi balazta-pastelak balazta-kalibreek kontrolatzen dituzte balazta diskoa gurpilean itsasteko. Balazta-pastelak diskoa pizten dutenean, marruskadura dago bien artean. Errendimendu handiko kirol autoek erabiltzen dituzten balazta diskoak gehienetan zulatutako aireztapen diskoak dira, hozte efektu ona dutenak, eta aire hotza gurpiletatik pasatzen da balazta diskoak hozteko.
Post ordua: 20120ko urtarrilak 02