Atzeko ihes hodia tantaka ari da
Uste da jabe askok ihes-hodian ura tantaka topatu dutela gidatze normalaren ondoren, eta jabeek ezin dute egoera hau ikusten dutenean izutu, gehiegizko ura izan duten gasolina gehitu duten ala ez kezkatzen da. Hau alarmismoa da. Ihes-hodian ur tantaren fenomenoa ez da errua, baina fenomeno normala eta ona da, gasolina gidatzeko prozesuan erabat erretzen denean, erabat erretako gasolina ur eta karbono dioxidoa sortuko du. Gidatzea amaitutakoan, ur lurruna ihes-hoditik pasatuko da eta uretako tantak barrena pasatuko dira, ihes-hodia botako duena. Beraz, egoera hau ez da kezkatu.
Alderantzizko engranajeetan "bang" dago
Eskuzko transmisio auto batekin, lagun askok horrelako egoerarekin topo egin dutela uste dut, batzuetan zintzilikatzeko engranajearen urratsa zintzilikatu ezin dela, batzuetan zintzilikatzea ona da. Batzuetan, indar pixka bat zintzilikatu daiteke, baina "bang" soinu batekin batera egongo da. Ez kezkatu, fenomeno normala da! Eskuzko transmisioaren alderantzizko engranaje orokorrak ez duelako aurrerapen-tresnekin hornituta, eta ez da alderantzizko engranajearen hortzetako aurrealdea. Honek eraztuna alderantzizko engranajean zintzilikatzen du "zorte hutsaren bidez". Zorionez, eraztunaren hortzak eta alderantzizko engranajearen hortzak posizio bakarrean, zintzilikatzeko erraza da. Pixka bat, gogor zintzilikatu ahal izango duzu, baina gehiegi zintzilikatuko zara. Ez da zintzilik egon.
Posta: 2012ko apirilaren 15a