Gidariak, balazta pad hutsegitea gidatzeko prozesuan hutsik dagoen porrot beldurgarrienetakoa da. Hori eragindako kalteak, batez ere abiadura handiko gidatzeko prozesuan, oso larria da eta mehatxu handia da gizakiaren bizitzarako eta ondasunetarako. Hala ere, hau beste porrot ugari da, askotan gertatzen da.
Arrazoia da balazta porrotaren porrotarengatik arrazoi ugari daudela. Kausa horiek identifikatu eta haiei arreta ematen badiegu, horietako asko saihestu daitezke. Hurrengo auto-balazta-pad fabrikatzaileek batez ere autoetan balazta-porrotaren arrazoi komunak aurkezten dituzte.
Balazta padaren akatsak:
1, balazta-sistemaren etengabeko mantentze faltak, zigilua ez da zorrotza, balazta ponparen ponpa, balazta olioa zikinegia da, edo balazta olioarekin nahastuta gasaren erresistentziaren ondoren, balaztaren ponparen ondoren, gas biltegiratze depositua edo kanalizazioaren interfazearen ihesa;
2, operazio okerrak porrot mekanikoa dakar, maldan behera, balazta-marruskadura beroa, balazta gunea karbonizazioa, balazta funtzioak erabat huts egin du;
3, gainkarga larriak, grabitatearen azelerazioaren ekintzapean, ibilgailuen mugimenduaren inertzia areagotzen du. Balazta-pastelak ere balazta-azala deitzen da, auto-balazta-sisteman, balazta-pads dira segurtasun piezen funtsezko piezak, balazta efektu guztiak onekoak edo balazta pastel txarrak dira.
Posta: 2012ko abuztuaren 15a