(¿Cómo usar y mantener correatione las pastastas de freno del automóvil?)
Balaztaren lan printzipioa nahiko erraza da. Izan ere, balazta-pads eta balazta diskoa (danborra) eta pneumatikoen eta lurraren arteko marruskadura da ibilgailuaren energia zinetikoa berotu egiten duen eta ibilgailua geldiarazten duena. Balaztak huts egiten baditu, ondorioak katastrofikoak izan daitezke. Orduan, nola antzeman behar da autoko balazta-padak arazoren bat duen ala ez? Entzun dezagun zer esan behar du auto-balazta pad fabrikatzaileak (Fábrica de Pastillas de Freno).
Gaur egun, auto asko balazta-pasteletarako argiztapen argiak ditu. Tresna-panelean balazta adierazlearen argia pizten bada, balazta-forrua ordezkatu behar dela adierazten du. Hala ere, auto guztiek ez dute balazta argiak. Zer gertatzen da balazta-pad adierazleik ez badago? Argi adierazleaz gain, balazta-pastelen lodiera ere ikus dezakezu. Ezin da adierazlerik eta balazta-pastelen lodiera ezin bada ikusi, metodoa da 4S dendan edo ikuskatzeko autoen konponketarako dendara joatea.
Adierazlearen argia eta balazta-pastelen lodieraz gain, soinua ere entzun dezakezu. Ibilgailua arinki balaztatu daiteke gidatzen duzun bitartean. Metalezko marruskadurak soinua ematen badu, balazta-padak erabilera mugara iritsi dela adierazten du, beraz, egiaztatu edo ordezkatu balazta-pad-a denboran.
Azkenean, Balazta Pad markak (Proveedores de Pastillas de Freno) iradokitzen du balaztatze indarraren arabera epaitu dezakezula. Balaztak jotzen dituzunean oso zaila eta biguna da. Balazta sakon sakatzen duzun bitartean, modu eraginkorrean balazta dezakezu. Larrialdietarako balazta erabiltzen denean, pedalaren posizioa baxua da, eta balazta diskoa funtsean huts egin du.
Posta: 2012ko irailaren 23a