（¿Cómo usar y mantener correctamente las pastillas de freno del automóvil?）
Balaztaren funtzionamendu-printzipioa nahiko erraza da. Izan ere, balazta-pastilen eta balazta-diskoaren (danborra) eta pneumatikoen eta lurraren arteko marruskadura da ibilgailuaren energia zinetikoa marruskadura bero-energia bihurtzen duena eta ibilgailua geldiarazten duena. Balaztak huts egiten badu, ondorioak hondamendiak izan daitezke. Beraz, nola detektatu behar bezala autoaren balazta-pastilak arazoren bat duen ala ez? Entzun diezaiogun autoaren balazta-pastaren fabrikatzaileak (fábrica de pastillas de freno) esaten duena.
Gaur egun, auto askok balazta-pastiletarako argi adierazleak dituzte. Tresna-paneleko balazta-adierazlearen argia piztuta badago, balazta-azala ordezkatu behar dela adierazten du. Hala ere, auto guztiek ez dute balazta-argia. Zer gertatzen da balazta-pastaren adierazlerik ez badago? Adierazle argiaz gain, balazta-pastilen lodiera ere ikus dezakezu. Adierazlerik ez badago eta balazta-pastilen lodiera ikusi ezin bada, metodoa 4S dendara edo autoen konponketa dendara joatea da ikuskatzeko.
Adierazle-argia eta balazta-pastaren lodiera behatzeaz gain, soinua ere entzun dezakezu. Ibilgailua arinki balazta daiteke gidatzen ari zaren bitartean. Metalezko marruskadurak korapilatsua ematen badu, balazta-pastilla erabilera-mugara iritsi dela adierazten du, beraz, mesedez egiaztatu edo ordeztu balazta-pastilla garaiz.
Azkenik, balazta-pastaren markek (proveedores de pastillas de freno) balazta indarraren arabera epai dezakezula proposatzen dute. Balaztak sakatzen dituzunean, oso zaila eta biguna sentitzen da. Balaztak sakon jotzen dituzun bitartean, eraginkortasunez balaztatu dezakezu. Larrialdiko balaztatzea erabiltzen denean, pedalaren posizioa baxua da, eta balazta-diskoak funtsean huts egin du.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-23