Tenperatura altuko eguraldian, jendea "sua harrapatzeko" erraza da, eta ibilgailuak ere errazak dira "sua harrapatzeko". Berriki, albiste batzuk irakurri ditut eta autoen errekuntza espontaneoaren inguruko berriak amaigabeak dira. Zerk eragiten du autoignizioa? Eguraldi beroa, balazta-padak nola egin?
Balazta-kea kea egiteko arrazoi ugari daude. Aurki itzazu aurre egiteko arrazoi zehatzak: 1, balazta-tenperatura oso altua bada eta kea maiz egiten bada, ez ezazu maiz balaztatu denbora luzez. 2, balazta-pad formularen eduki organikoa kualifikatua ez bada edo fabrikazio prozesua ezegonkorra bada, irtenbidea balazta-pad ordezkatzea da. 3, balazta-pad instalazioa ez da lekuan balazta marruskaduraren kea lortzen, balazta-pad berriro instalatu beharra.
Balazta erretzen ari denean, autoa lautada lauan aparkatu daitekeela iradokitzen da. Bestela, beste aukera bat dago, hau da, atzeko gurpileko balazta fluidoak ihesaren fenomenoa balazta diskoan tantaka, balaztatzeak sortutako tenperatura altuak lurruntzea eragiten du eta kea erretzen denean sortzen da. Aurreko arrazoiak edo beste arazo batzuk ere, gomendagarria da auto lagunak konponketa dendara joatea txeke bat egitera, azken finean, segurtasuna da lehenengoa.
Posta: 2012ko otsailak 28-28