Autoarentzat, gidatzeaz gain, autoa mantentzeari eta mantentzeari buruz gehiago ikasi behar dugu, hau da, autoen mantentze-metodoak eta mantentze metodoak erabil ditzakezu.
1, "bost olio eta hiru likido" ordezkatzea puntuala
Autoaren barruraino "bost olio eta hiru likido" da autoaren arreta nagusia eguneroko mantentze-lanetan ", bost petrolio" aipatzen da: balazta olioa, olioa, erregai, transmisio-olioa, gidaritza olioa.
"Hiru likido" aipatzen da: elektrolito, hozgarri, beirazko ura. Eguneroko mantentze-lanetan ia da, jabeak arreta jarri behar du lekuan, jabea ordezkatzea zaila izan daiteke, baina nahigabea izan daiteke, metamorfoak eta abar.
2. "Olioa" beldurra
Motorraren aire iragazkiaren iragazkiaren elementua hezetasun-xurgapen sendoa du, adibidez, zilindroaren kontzentrazio handiagoa nahastea erraza da, beraz, airearen kantitatea nahikoa da, erregaiaren energia murriztu egin da eta diesel motorrak "auto hegan" eragin dezake.
Triangelu zinta olioarekin zikinduta badago, bere korrosioa eta zahartzea azkartuko da, eta erraza da irristatzea, transmisioaren eraginkortasun murriztua lortuz.
3. Autoen piztea zaila da
Auto-motorra 30 segundo baino gehiago hasten bada, zaila da autoa piztea. Autoak pizteko zailtasunak izateko arrazoi ugari daude, hala nola auto karbonoek eragindako pizte zailtasunak, une honetan, throttle eta sarrerako karbono gordailua eta erregai tobera lerroan bakarrik garbitu behar ditugu.
4. Berokuntza ordua kontrolatu
Neguan, jabe askok autoa berotzeko ohitura izango dute, baina ezin dute autoa ondo berotzeko garaia kontrolatu, egia esan, autoa berotzeko modu egokia ez da abiaduraren ondoren hasi, 2-30ak izan daitezke.
Posta: 2012ko apirilaren 18a