Kotxeari dagokionez, gidatzeaz gain, autoaren mantentze-lanari eta mantentze-lanei buruz gehiago ikasi behar dugu, honako hauei begirada bat da, autoen mantentze-lanak eta mantentze-metodoak erabil ditzakezu.
1, "bost olio eta hiru likido" garaiz ordezkatzea
Autoaren barrualdean, "bost olio eta hiru likido" da autoaren arreta nagusia eguneroko mantentze-lanetan, "bost olio" hauei dagokie: balazta-olioa, olioa, erregaia, transmisio-olioa, direkzio-olioa.
"Hiru likido" hauei dagokie: elektrolitoa, hozgarria, beira-ura. Hauek ia eguneroko mantentze-lanetan daude, jabeak lekuari arreta jarri behar dio, jabea aldatzea zaila izan daiteke, baina nahikoa ala ez, metamorfikoa eta abar ikusi daiteke.
2. “Petrolioari” beldurra
Motorreko aire lehorreko iragazkiaren paper-iragazkiaren elementuak hezetasun xurgapen handia du, hala nola olioa, kontzentrazio handiagoko nahasketa zilindrora erraz ateratzeko, aire kantitatea nahikoa ez dadin, erregaiaren kontsumoa handitu egiten da, motorraren potentzia murrizten da, eta diesel motorrak "auto hegalaria" ere sor dezake.
Zinta triangelua olioz zikinduz gero, korrosioa eta zahartzea bizkortuko ditu eta erraz irrist egiten da, transmisioaren eraginkortasuna murriztuz.
3. Kotxea piztea zaila da
Autoaren motorra 30 segundo baino gehiago abiarazten bada, zaila da autoa piztea. Autoak pizteko zailtasunak izateko arrazoi asko daude, hala nola, autoen karbonoak eragindako pizteko zailtasunak, momentu honetan, gasa eta sarrerako karbono-gordailua eta erregai-tobera garbitu besterik ez ditugu behar.
4. Kontrolatu beroketa-denbora
Neguan, jabe askok autoa berotzeko ohitura izango dute, baina ezin dute autoa berotzeko denbora ondo kontrolatu, izan ere, autoa berotzeko modu egokia ez da abiadura jaitsi ondoren hasten, 2-30S daiteke. izan.
Argitalpenaren ordua: 2024-04-18