Porsche-n, bereziki, kotxearen balazta-pads-ak abiadura baxuan mugitzerakoan edo alderantzikatzerakoan, ez du eraginik izango balaztatze-errendimenduan. Fenomeno honen hiru alderdi daude.
Orokorrean hiru arrazoi daude balaztatze zarata anormaletarako. Bata balazta-pastelen arazo materiala da. Orain erabiltzen diren balazta-pads gehienak erdi-metalezko balazta pastelak dira, eta balazta-pads metalak zarata anormalak sortuko ditu balaztatzean.
Balazta markako fabrikatzaileen konponbidea: ordezkatu balazta marruskadura produktuen koefiziente handi batekin.
Arazo bat ere badago, balazta diskoa ez dela uniformea, balazta-diskoa uniformea izan daitekeela, balazta desagertzen denean, batez ere "jatorrizko balazta-pad" deiturikoa da.
Automobilen balazta-pad fabrikatzailearen konponbidea: ordezkatu balazta diskoa edo leundu balazta diskoa (ez da gomendagarria ibilgailu astunetarako gomendagarria).
Beste arrazoi bat da balazta diskoaren ertzak higadura naturala dela eta. Balazta-pastilla berriak ordezkatzen ditugunean, zarata anormalak egongo dira balazta-pastillak eta balazta diskoa ezin direlako balazta erabat egokitu.
Irtenbidea: film berria ordezkatzerakoan, Chamfer edo ordezkatu balazta diskoa.
Posta: 2012ko abuztuaren 01a