Autoa martxan jarri baino lehen, balazta-pedala nahiko “gogorra” dela sentituko duzu, hau da, indar gehiago behar duela behera bultzatzeko. Honek balazta-sistemaren zati garrantzitsu bat hartzen du barne: balazta bultzatzailea, motorra martxan dagoenean bakarrik funtziona dezakeena.
Gehien erabiltzen den balazta booster hutseko booster bat da, eta booster-eko huts-eremua motorra martxan dagoenean soilik sor daiteke. Une honetan, booster-aren beste aldea presio atmosferikoa denez, presio aldea sortzen da, eta indarra aplikatzerakoan lasai sentituko gara. Dena den, motorra itzali eta motorra funtzionatzeari uzten dionean, hutsunea poliki-poliki desagertuko da. Hori dela eta, balazta-pedala erraz sakatu daiteke motorra itzalita dagoenean balazta sortzeko, askotan probatzen baduzu, hutsaren eremua desagertu egingo da eta ez dago presio-desberdintasunik, pedala sakatzea zaila izango da.
Balaztaren pedala zurrundu egiten da bat-batean
Balazta booster-aren funtzionamendu-printzipioa ulertu ondoren, uler dezakegu balazta-pedala bat-batean zurruntzen bada ibilgailua martxan dagoenean (erresistentzia handitu egiten da hura zapaltzean), baliteke balazta-booster ez egotea. Hiru arazo arrunt daude:
(1) Balazta-sistemako hutsean biltegiratzeko deposituko kontrol-balbula hondatzen bada, huts-eremuaren sorreran eragina izango du, huts-gradua nahikoa ez izateaz gain, presio-aldea txikiagoa izango da, eta horrela balazta-potentziaren funtzioa eragingo du. sistema, erresistentzia handituz (ez normal bezala). Une honetan, dagozkion piezak garaiz ordezkatu behar dira hutsaren eremuaren funtzioa berreskuratzeko.
(2) Hutsaren deposituaren eta balazta-ponpa nagusiaren sustatzailearen arteko kanalizazioan pitzadura bat badago, emaitza aurreko egoeraren antzekoa da, huts-deposituaren huts-gradua ez da nahikoa, balazta-sistemaren funtzioari eragiten diona. eta sortzen den presio-diferentzia normala baino txikiagoa da, balazta gogor sentiaraziz. Ordeztu kaltetutako hodia.
(3) Booster-ponpak berak arazoren bat badu, ezin du hutseko eremurik osatu, eta ondorioz, balazta-pedala zaila da jaistea. Balazta-pedala sakatzen duzunean "suxurra" isurketa soinua entzuten baduzu, litekeena da booster-ponparekin arazoren bat egotea, eta booster-ponpa lehenbailehen ordezkatu behar da.
Balazta sistemaren arazoa gidatzeko segurtasunarekin zuzenean lotuta dago eta ezin da arin hartu. Gidatzerakoan balazta bat-batean gogortzen dela sentitzen baduzu, behar adina zaintza eta arreta eragin behar duzu, konponketa-dendara garaiz joan ikuskapena egitera, akatsen piezak ordezkatu eta balazta-sistemaren erabilera normala ziurtatu.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-30