Autoa hasi aurretik, balazta pedala nahiko "gogorra" dela sentituko duzu, hau da, indar handiagoa behar da behera bultzatzeko. Honek batez ere balazta-sistemaren zati garrantzitsua da. Balazta-booster, motorra martxan dagoenean bakarrik funtziona dezake.
Normalean erabiltzen den balazta booster hutsezko booster bat da, eta booster hutsean dagoen eremua motorra martxan dagoenean bakarrik sor daiteke. Une honetan, boosteraren beste aldea presio atmosferikoa delako, presioaren aldea eratzen da, eta erlaxatuta sentituko gara indarra aplikatzerakoan. Hala ere, motorra itzalita dagoenean eta motorra lanean gelditzen da, hutsean poliki-poliki desagertuko da. Hori dela eta, balazta pedala erraz sakatu daiteke motorra desaktibatuta dagoenean balaztatzeak ekoizteko, askotan probatzen baduzu, hutsunea desagertu egin da, eta ez dago presio alderik, pedala sakatu egingo da.
Balazta pedala bat-batean gogortzen da
Balazta-ontziaren funtzionamendu printzipioa ulertu ondoren, balazta pedala bat-batean ibilgailua martxan dagoenean gogortzen bada (erresistentzia handitzen da bertan behera uzten denean), litekeena da balazta booster ordenaz kanpo egotea. Hiru arazo arrunt daude:
(1) Balazta-sisteman hutsean biltegiratze-deposituan egiaztatzeko balbula hondatuta badago, hutsean titulua ez bada eragingo, presioaren aldea txikiagoa bihurtzen da eta, horrela, balazta-sistemaren funtzioari eragiten diote, erresistentzia areagotuz (ez normala). Une honetan, dagokion zatiak denboran ordezkatu behar dira hutsean dagoen funtzioa berreskuratzeko.
(2) hutsezko deposituaren eta balazta maisuaren ponpa-boosteraren arteko pitzadurarik badago, hutsuneko deposituaren hutsean ez da nahikoa, balazta sustatzaileen sistemaren funtzioan eragina izanik, eta eratutako presio-diferentzia normala baino txikiagoa da, balazta gogorra da. Ordeztu kaltetutako hodia.
(3) Booster ponpak berak arazoren bat badu, ezin du hutsik dagoen eremua eratu, eta balbila pedala erortzea zaila da. Balazta pedala sakatzean "Hiss" ihesaren soinua entzuten baduzu, litekeena da booster ponpa bera arazo bat egotea, eta booster ponpa lehenbailehen ordezkatu behar da.
Balazta sistemaren arazoa zuzenean lotuta dago gidatzeko segurtasunarekin eta ezin da arin hartu. Balazta bat-batean gogortzen baduzu, nahikoa zaintza eta arreta behar duzu, konponketa dendara joan denbora ikuskatzeko garaian, akatsak ordezkatu eta balazta sistemaren erabilera normala ziurtatu.
Posta: 2012ko irailaren 30a