1. Auto beroak funtzionatzen dute
Kotxea martxan jarri ondoren, jende gehienaren ohitura da pixka bat berotzea. Baina neguan edo udan izan, auto beroa hamar minuturen buruan indarra hartzen hasten bada, hornidura-presioaren transmisio-hodietan presioa galtzearen arazoa izan daiteke, eta horrek balazta-indarra ezin izango du hornitu. denbora. Hori gertatzen bada, balazta-ponpa nagusiaren hutsaren indar-hodiaren eta motorraren arteko konexioa solte dagoen egiaztatu behar da.
2. Balaztak bigundu egiten dira
Balazta leuntzea balazta-indarraren ahultze anormala da, hutsegite honek normalean hiru arrazoi izan ohi ditu: lehenengoa da adar-ponparen olioaren presioa edo ponparen guztizko presioa nahikoa ez dela, olio-ihesak egon daitezke; Bigarrena balazta huts egitea da, hala nola balazta-pastilak, balazta-diskoak; Hirugarrena da balazta-hodiak airera isurtzen duela, pedalaren altuera apur bat handitzen bada oin batzuk balaztatzen direnean, eta elastikotasun-sentsazioa badago, balazta-hodiak airean infiltratu dela adierazten duena.
3. Balaztak gogortu egiten dira
Ez du funtzionatzen biguna bada. Baliteke lan egitea gogorra bada. Balaztaren pedala zapaltzen baduzu, altua eta gogor sentitzen baduzu edo bidaia librerik gabe, autoa abiaraztea zaila da eta autoa neketsua da, baliteke balazta-sistemaren hutseko biltegiratze-balbula hautsi izatea. . Hutsa ez dagoenez, balaztak gogorrak izango dira. Ez dago hori egiteko beste modurik, piezak ordezkatu besterik ez dago.
Hutseko deposituaren eta balazta-ponpa nagusiaren booster-aren arteko lerroan pitzadura bat ere egon daiteke, hala bada, lerroa ordezkatu behar da. Litekeena den arazoa balazta booster bera da, hala nola, ihesak, urrats bat "ssss" soinua entzun daiteke, hau horrela bada, orduan booster ordezkatu behar duzu.
4. Balaztaren desplazamendua
Balazta-desplazamendua "balazta partziala" izenez ezagutzen da, batez ere balazta-sistema ezkerreko eta eskuineko ponpa balazta-pastillan indar irregularra delako. Gidatzeko prozesuan, balazta-diskoaren biraketa-abiadura azkarra da, ponparen ekintza irregularren eta marruskadura azkarraren arteko aldea oso txikia da, beraz, ez da erraza sentitzea. Hala ere, ibilgailua gelditzen ari denean, ponparen ekintza irregularraren arteko aldea nabaria da, gurpilaren alde azkarra gelditzen da lehenik eta bolantea desbideratu egingo da, eta horrek ponpa ordezkatu behar du.
5. Dardarak balaztak sakatzean
Egoera hau gehienbat autoaren karrozeria zaharrean agertzen da, higaduragatik, balazta-diskoaren gainazaleko leuntasuna lerrokatuta egon da neurri batean. Egoeraren arabera, aukeratu tornuaren disko-prozesuaren artezketa erabiltzea edo zuzenean balazta-pastilla ordezkatu.
6. Balazta ahulak
Gidariak gidatzeko prozesuan balazta ahul dagoela sentitzen duenean eta balazta-efektua normala ez denean, adi egon behar da! Ahultasun hori ez da oso biguna, baina ez du axola nola zapaldu behar adinako balazta-indar sentimendua. Egoera hori askotan presioa ematen duen transmisio-hodietan presioa galtzeak eragiten du.
Hori gertatzen denean, oro har, ezinezkoa da zuk zeuk konpontzea, eta autoa konponketa dendara eraman behar da arazoa mantentzeko eta garaiz tratatzeko.
7. Balaztatzerakoan soinu anormala gertatzen da
Balazta-soinu anormala balazta-pastilak igortzen duen metalezko marruskadura-soinu zorrotza da, autoa martxan dagoenean, batez ere euri eta elur-eguraldian, maiz gertatzen dena. Orokorrean, balazta-soinu ezohikoa balazta-pastilak mehetzearen ondorioz sortzen da atzeko planoa balazta-diskoa artezteko edo balazta-pastaren material eskasa. Balazta-soinu anormala dagoenean, mesedez egiaztatu balazta-pastunen lodiera lehenik, begi hutsez balazta-pastaren lodiera jatorrizko 1/3 (0,5 cm inguru) bakarrik utzi duela ikusten duenean, jabea prest egon beharko luke ordezkatzeko. Balaztaren lodierarekin arazorik ez badago, balazta batzuk zapaltzen saia zaitezke soinu anormalaren arazoa arintzeko.
8, balazta ez da itzultzen
Balaztaren pedala zapaldu, pedala ez da altxatzen, ez dago erresistentziarik, fenomeno hau balazta ez da itzultzen. Balazta-likidoa falta den zehaztu behar da; Balazta-ponpak, hodiak eta junturak olioa isurtzen duten ala ez; Ponpa nagusia eta azpiponpa piezak kaltetuta dauden ala ez.
Argitalpenaren ordua: 2024-03-13