Lehenik eta behin, pneumatikoen eragina nahiko handia da,
Bigarrena, motorraren zerbitzuaren bizitza murriztu egingo da,
Hirugarrena, enbragea sistemak ere zerbitzu bizitza murriztuko du.
Laugarrena, erregai-kontsumoa ere handituko da.
Bosgarrena, balazta sistemaren galera handia da, balazta diskoaren balazta-ordezko ordezkoa nahiko goiz izango da.
Sei, balazta ponpa, balazta ponpa, kalteak azkarragoak izango dira.
Azelerazio bizkorra eta bat-bateko balaztak eragin handia dute autoan eta serio eragiten dute ibilgailuaren zerbitzuaren bizitzan, aldez aurretik moteltzea gomendatzen da.
ABS Brake Sistema Sistema eta EPSren egonkortasun elektronikoa sisteman hasiko da, noizean behin balazta arrunta mantentzeko, balazta marruskaduraren xaflaz gain, pneumatikoen higadura nahiko handia da, berrabiarazi olio batzuk kostatuko zaizkio, funtsean txikiak izan daitezke, funtsean txikiak izan daitezke.
Batez ere auto automatikoak lortzeko, azeleragailua askatu ondoren balazta zapaltzeak ez du engranaje eta motorra kaltetzen duten arazoak. Hala ere, maiz bat-bateko balaztatzeak kalte handia du ibilgailuan, batez ere pneumatikoen higaduran, balazta-padaren higadura, etetearen sistemaren inpaktua, transmisio sistemaren eraginaren kalteak eta abar.
Hori dela eta, ez da zertan lotsatu, baina autoaren egitura arretaz diseinatuta dago, ez da berehala apurtuko, bat-bateko balazta erabiltzeagatik, larrialdi batean, ezta bat-bateko balaztatzeak erabiltzea ere.
Posta: 2012-0- 15- 15