Qué no correr a alta velocidad inmediatamente de cambiar de cambiar las pastillas de freno)
Jende askok balazta-pastillak egiaztatzen ditu bidaia luze baten aurrean, eta meheak badira, ordezkatuko dira. Ohitura ona da eta gidatzeko segurua da. Baina egiten baduzu, oso arriskutsua da abiadura handian korrika egitea berehala! Balazta efektu berria ez delako ona, balaztatze distantzia luzea izango da larrialdi balaztan! Orduan, zergatik da hori? Gaur egun, Car French Pad Fabrikatzaileek (Proveedores de Pastillas de Freno) har dezaten!
Objektu baten gainazalik ez da laua izan, plakak eta plakak bezalaxe. Orokorrean, bi arteko harremanetarako eremua% 75era denean bakarrik, balaztatze indar nahikoa sor daiteke balaztatze efektuari jolas osoa emateko; Bien arteko harremanetarako eremua txikiegia bada, bien arteko marruskadura nahiko txikia da balaztatzean, balaztatze ez da nahikoa izango eta ibilgailuaren balazta distantzia luzatuko da. Orokorrean, disko-balazta sistemek% 100eko kontaktua lor dezakete diskoaren eta diskoaren eta danbor-balazta sistemak, kontaktuaren azaleraren% 80rekin oso onak.
Balazta eta balazta disko zaharrentzako, bien arteko azalerak koherentea da kontaktu eta marruskadura luzearen ondorioz. Adibidez, balazta diskoan zirrikitu bat badago, balazta padaren dagokion posizioa planteatuko da; Arrazoiren batengatik, balazta diskoa partzialki oinarritua da eta, gainera, partzialki oinarrituko da. Kontaktuan ia% 100 dira, balaztatzean balaztatze indar nahikoa ziurtatuz.
Baina berri batekin, desberdina da. Azalera berria nahiko laua da, baliteke balazta disko zaharra ez dela laua izan, eta muntaketaren ondoren bi arteko harremanetarako eremua txikia izan daiteke, beste batzuk% 50 baino gutxiago. Horrela, balaztatzean, kontaktu-eremua txikiegia delako, ezin da balaztatze indarrik sortu, balaztatze distantzia luzatuko da, eta ez da gelditzeko eta ez jaisteko arriskua ere.
Lehenik eta behin, ez ezazu abiadura handian gidatu autoaren balazta pads (Pastillas de Freno Auto) autokoa ordezkatu ondoren.
Norbaitek esan zuen nire filma eta plaka berriak zirela. Ondo egon beharko luke. Horrek ez du esan nahi plaka eta plater berriek ez dutela% 100 ukituko mekanizazio akatsak direla eta. Gainera, xafla berriek oxido film bat ere badu, hau da, marruskadura eta balaztatze indarraren koefizientea murriztuko dute bien artean. Beraz, auto berriak fabrika utzi ondoren, balazta sistema funtzionamendu-eskuliburuan exekutatuko da. Orokorrean, 500 kilometro gidatzearen ondoren, balazta diskoa eta balazta diskoa korrika eta konbinazio egoera ezin hobea lor daiteke. Mesedez, gidatu arretaz kilometro honetan.
Bigarrenik, balazta-pastilla berriak ordezkatu ondoren, zer egin behar dugu?
1. Gidatu arretaz 500 kilometro hasi eta mantendu nahikoa distantzia balaztatzearen eta autoa aurrean. Gidatzerakoan, balazta kontzienteki zapaldu ohi da, balazta diskoa eta balazta diskoa maiz marruskadurarekin harremanetan jartzeko, beraz, bien gainazaleko arrastoak lehenbailehen bat datozen, eta kontaktuaren azalera handiagoa da.
2, espazio irekia aurkitu, abiadura handitu 100 kilometro baino gehiago eta, ondoren, erabili indar moderatua balazta gainean, autoa geldiara arte moteldu arte. Errepikatu urrats hau balaztatze distantziak baldintzak betetzen dituen arte. Prozesu horretan, kontuz balaztatze sistema ez gehiegi berotu. Bukatzen, gelditu eta atseden hartu. Balazta sistema erabat hoztu ondoren, jarraitu korrika. Metodo hau distantzia luzeko ibilgailuetarako egokia da eta lasterka azkarreko helburua lor dezake.
Posta: 2012ko abuztuaren 29a