（Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos anormales anormales after que se instalan news）
Balazta mugitzear dagoenean edo balazta gelditzear dagoenean, transmisio automatikoaren ereduak jo egiten du. Hau gertatzen da transmisio automatikoko ibilgailu batek momentua sortzen duelako beti D edo R martxan dagoen bitartean. Indarra gurpil motiboko balazta-diskoaren aurka sakatzen da, eta eskuliburuak noizbehinka den-denak entzuten ditu malda laxatzen denean edo balazta behera sakatzen denean.
Transmisio automatikoaren ereduaren balazta erdi altxatuta dagoenean, autoa indartu egin da, baina balazta-diskoa erdi balazta egoeran dago oraindik. Une honetan, marruskadura handia dago balazta-linearen eta kalibrearen artean. Egin oihartzun soinuak. Balazta-plakak soinu hori egiten du atzeraka egitean. Eskuzko modeloak ez dira behar izaten, abiaraztean ez baita balaztatu beharrik.
Balazta-pastaren fabrikatzailea (fábrica de pastillas de freno) ikuskatzeko metodoa:
Altxatu autoa, eta erabili pneumatikoen palanka gurpilak eta euskarri-besoak mugitzeko eta egiaztatu aurreko esekiduraren beheko besoen bujea kaltetuta dagoen. Zehaztu gomazko mahukaren higadura, kalteak aurkitzen badituzu, erabili egurrezko ziri metodoa, eta probatu gidatzeko matxurarik dagoen jakiteko. Ohiko fabrikako edo markako gomazko mahukak ordezkatu ondoren, gogoratu ibilgailuaren lau gurpilak jartzea.
Arazo posible asko daude:
1. Sortu marruskadura-soinua balazta-diskoaren eta balazta-diskoaren artean.
2. Balazta-diskoaren eta balazta-estaren artean gorputz arrotz bat dago.
3. Balaztaren kalitatearen arrazoia: metal eduki handia edo kalitate eskasa, marruskadura materiala gogorregia da.
4. Balazta-diskoaren erdian irtengunea eta gehiegizko bakardadea erabilera-denbora irregularraren edo anormalaren ondorioz eta (balazta-disko berria) kontaktu-marruskadura anormalaren ondorioz.
5. Balazta-zilindroaren pin zulo finkoa modu naturalean higatuta dago, eta udaberriko prentsa-orriak elastikotasuna galtzen du. Soinu ezohikoa pistoi itsatsita, herdoildu edo malgugabeen ondorioz
6. Balazta-sistemak balazta-likidorik falta du;
7. Balazta-diskoaren babesaren deformazio anormala, kontrako noranzkoan balazta-diskoarekin marruskadura estua eraginez;
Beste pieza edo osagai batzuk ez dira baztertzen eta ibilgailuen benetako proben emaitzen menpe daude. Batez ere auto hotza guztiz martxan jartzen ez denean, auto beroa azkar atzera egingo du eta balazta errazagoa da soinua. Beraz, ez dago anomaliarik. Auto marka ezberdin asko berdinak dira, ez da arazoa.
Balazta anormala denean, autoak ez du bibratu edo dardara egingo, ez du autoaren bi aldeetan oreka inertziala sentituko eta ez du autoaren lau ertzetako bat hondoratzen ari denik sentituko. Aurreko puntuetako batek ere ezin du baztertu "soinua eraikinen boteretik datorrela". "Soinua Guan-eko larrialdi-eraikin batetik badator", orduan arazoa ez da soilik alderantzikatzen, autoak soinu anormal bat egingo du, eta ez du balaztatuko abiadura kolpean, eta norabidea ezegonkorra izango da.
Zarata anormalaz gain, ez dago beste arazorik, hau da, ibilgailuarekin berarekin ez dago arazorik. Balazta pastillaren fabrikatzailea gara Balazta pastilla berrien marruskadura-materiala (pastillas de freno auto) gogorra den edo guztiz bat ez den egiaztatuz soilik ezabatu daiteke zarata anormala. Jakina, zure iritzia ziur ez bazaude, arazoaren jatorria hainbat aldiz egiaztatu dezakezu.
Argitalpenaren ordua: 2024-03-09