WVA29011

Deskribapen laburra:

Balazta-plakak

Balazta-pastilla multzoa

WVA:29011

Posizioa:Aurreko gurpilak

Balazta-sistema:BNX

Zabalera:240,5 mm

Altuera:124,8 mm

Lodiera:25 mm

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

APLIKATZEKO AUTO EREDUAK

ERREFERENTZIAKO EREDU ZENBAKIA

Balazta-plakak nik neuk egiaztatu?

1. metodoa: begiratu lodiera
Balazta-pastilla berri baten lodiera 1,5 cm ingurukoa da, eta lodiera pixkanaka meheagoa izango da etengabeko marruskadura erabiliz. Teknikari profesionalek iradokitzen dute begi hutsezko behaketa-balaztaren lodierak jatorrizko 1/3 lodiera bakarrik utzi duenean (0,5 cm inguru), jabeak auto-probaren maiztasuna handitu beharko lukeela, ordezkatzeko prest. Jakina, banakako modeloak gurpilen diseinuaren arrazoiak direla eta, ez dute begi hutsez ikusteko baldintzarik, pneumatikoa kendu behar dute osatzeko.

2. metodoa: soinua entzun
Balaztak aldi berean "burdina igurzten duen burdina" soinuarekin laguntzen badu (balazta-pastilaren zeregina ere izan daiteke instalazioaren hasieran), balazta-pastilla berehala aldatu behar da. Balazta-pastaren bi aldeetako muga-markak balazta-diskoa zuzenean igurtzi duelako, balazta-pastilak muga gainditu duela frogatzen du. Kasu honetan, balazta-plakak aldatzean balazta-diskoaren ikuskapenarekin batera, soinu hori maiz gertatzen da balazta-diskoa hondatuta dagoenean, balazta-pastilla berriak ordezkatzeak soinua ezabatu ezin badu ere, behar larria. ordeztu balazta diskoa.

3. metodoa: Indarra sentitu
Balazta oso zaila sentitzen bada, baliteke balazta-pastilak funtsean marruskadura galdu izana, eta une honetan ordezkatu behar da, bestela istripu larria eragingo du.

Zerk eragiten du balazta-plakak azkarregi higatzea?

Balazta-pastilak azkarregi higa daitezke hainbat arrazoirengatik. Hona hemen balazta pastillak higadura azkarra eragin dezaketen arrazoi arrunt batzuk:
Gidatzeko ohiturak: Gidatzeko ohitura biziek, hala nola, maiz bat-bateko balaztatzeak, epe luzerako abiadura handiko gidatzea, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko dute. Arrazoigabeko gidatzeko ohiturak balazta-pastaren eta balazta-diskoaren arteko marruskadura areagotuko du, higadura bizkortuz.
Errepide-baldintzak: errepide-baldintza txarretan gidatzea, hala nola, mendi-eremuetan, hareazko errepideetan, etab., balazta-pastaren higadura areagotuko du. Balazta-pastilak maizago erabili behar direlako baldintza hauetan ibilgailua seguru mantentzeko.
Balazta-sistemaren hutsegiteak: balazta-sistemaren porrotak, balazta-disko irregularrak, balazta-pinten hutsegiteak, balazta-likidoaren isurketak, etab., balazta-pastilla eta balazta-diskoaren arteko ukipen anormalak sor ditzake, balazta-pastillaren higadura bizkortuz. .
Kalitate baxuko balazta-plakak: kalitate baxuko balazta-pastilak erabiltzeak materiala higadura-erresistentea ez izatea edo balazta-efektua ona ez izatea ekar dezake, horrela higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak desegoki instalatzea: balazta-pastilak okerreko instalazioak, hala nola, balazta-pastaren atzealdean zarataren aurkako kola gaizki aplikatzea, balazta-pastunen zarata-kontrako pastillak oker instalatzea, etab. eta balazta-diskoak, higadura bizkortuz.
Balazta-pastilak azkarregi higatzearen arazoa oraindik existitzen bada, joan konponketa dendara mantentze-lanak egitera, beste arazo batzuk dauden zehazteko eta horiek konpontzeko neurri egokiak hartzeko.

Zergatik gertatzen da jitter balaztatzean?

1, hori askotan balazta-pastilak edo balazta-disko deformazioak eragiten du. Materialarekin, prozesatzeko zehaztasunarekin eta bero-deformazioarekin lotuta dago, besteak beste: balazta-diskoaren lodiera-aldea, balazta-danborraren biribiltasuna, higadura irregularra, bero-deformazioa, bero puntuak eta abar.
Tratamendua: Balazta-diskoa egiaztatu eta ordezkatu.
2. Balazta-pastilak balaztatzerakoan sortutako bibrazio-maiztasunak esekidura-sistemarekin du oihartzuna. Tratamendua: Balazta-sistemaren mantentze-lanak egitea.
3. Balazta-pastaren marruskadura-koefizientea ezegonkorra eta altua da.
Tratamendua: Gelditu, auto-egiaztatzea balazta-pastilak normal funtzionatzen duen ala ez, balazta diskoan ura dagoen ala ez, etab., aseguru-metodoa konponketa denda bat aurkitzea da egiaztatzeko, baliteke balazta-kalibra behar bezala ez egotea ere izan daitekeelako. kokatuta edo balazta-olioaren presioa baxuegia da.

Nola sartzen dira balazta pastila berriak?

Egoera normalean, balazta-pastilla berriak 200 kilometrotan ibili behar dira balazta-efektu onena lortzeko, horregatik, orokorrean, balazta-pastila berriak ordeztu berri dituen ibilgailua kontu handiz gidatzea gomendatzen da. Gidatze-baldintza normaletan, balazta-plakak 5000 kilometroz behin egiaztatu behar dira, edukiak lodiera ez ezik, balazta-pastaren higadura-egoera ere egiaztatu behar da, hala nola, bi aldeetako higadura-maila berdina den, ala ez. itzulera doakoa da, etab., eta egoera anormalari berehala aurre egin behar zaio. Balazta pastila berriak nola sartzen diren buruz.

Aurrekoa: D394 Txinako fabrikako balazta erdi-metalezko zeramikazko pastillak

Hurrengoa: WVA29032

AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1982/08-1991/07	100 berlina (44, 44Q, C3) 2.3 E	100 station wagon (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo quattro	200 sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo	200 Saloon (44, 44Q) 2.3	200 bagoia (44, 44Q) 2.3
100 berlina (44, 44Q, C3) 2.1	100 Berlina (44, 44Q, C3) 2.5 TDI	100 bagoia (44, 44Q, C3) 2.3	200 sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo	AUDI 200 Touring (44,44Q) 1983/09-1991/12	FAW Audi 100 (443, 4A2) 1988/08-1995/06
100 berlina (44, 44Q, C3) 2.2	Audi 100 Touring (44, 44Q, C3) 1982/08-1990/11	100 station wagon (44, 44Q, C3) 2.5 TDI	200 sedan (44, 44Q) 2.2 Turbo	200 station wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo	100 (443, 4A2) 2.2
100 berlina (44, 44Q, C3) 2.2	100 bagoia (44, 44Q, C3) 2.1	AUDI 200 (44, 44Q) 1983/06-1991/12	200 Berlina (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro	200 Station Wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro	FAW Audi 200 (447) 1988/08-1999/09
100 berlina (44, 44Q, C3) 2.2 E Turbo quattro	100 bagoia (44, 44Q, C3) 2.2	200 Saloon (44, 44Q) 2.2	200 Berlina (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro	200 Station Wagon (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro	200 (447) 2.2 Turbo
100 berlina (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo	100 station wagon (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo

36807	D394-7397	0270.40	9970	21211 187 0 5	227040
13.0460-5403.2	6113552	MDB1878	T1116	124.2	32045
DB1243	2897	13046054032	0E0.40	GDB1355	30916312
12-0664	181083	120664	2270.4	P3703.40	2121118705
16312	0270 40	7397D394	32AEB	21211	1242
7397-D394	05P193	D3947397	30 91 6312	21212	P370340
D394	363702161087	447 698 151 C	2121102	447698151C